10 години од 2009 година - финишот на најстрашното опаѓање во векови - економијата на Мичиген се разви со слаба брзина: бавна и доследна.
Денес, невработеноста е на ниско ниво. Голем дел од позициите изгубени во Мичиген во текот на 2000-тите години беа повратени. Исто така, клиентите сè уште се вообичаени идеалисти, сепак се загрижени да разговараат за тарифите. Мичиген (и земјата) моментално добива обвинение за најдолгото монетарно закрепнување во повеќе од еден век. Сепак, се појавуваат неколку елементи што можат да ја остават државата понемоќна против следниов пад, од промените во автомобилскиот бизнис што чини некои сини јаки, до напредните предизвици за способности, до глобалните трговски средби Мичиген го ограничи капацитетот за контрола. Додека аналитичарите на пазарот не сфаќаат дека опаѓа и доаѓа, тие предупредуваат дека економијата на Мичиген останува приврзана на повторувачката судбина на бизнисот со возила, без оглед на тоа дали државата е помалку зависна од склопување отколку порано. Американските купувачи купуваат помалку нови возила бидејќи бизнисот се обновува кон повеќе електрични и самовозечки возила - промена што предизвика намалување дури и во услови на близу рекордно ниски стапки на невработеност.
Како седиште на Форд, Generalенерал моторс и Крајслер, Мичиген е скоро сигурен дека различни држави ќе бидат повредени со засилување на светските трговски дебати со оглед на фактот дека бизнисот со возила е деловна активност низ целиот свет. Ранливоста, опфаќајќи ја владината стратегија за трговија, повеќе од некој друг фактор, се појавува како превентивен знак за лекување на општо надежните предвидувања на финансиските специјалисти. Мичиген сè уште се иселува од отворот во кој падна во текот на 2000-тите.
До центарот на 2009 година, по официјалното завршување на Големата рецесија, државата исфрли над 859,000 позиции од својот врв во 2000 година.
Направивме многу терен. Во секој случај, сè уште не сме над земја: До 2021 година, финансиските специјалисти на Универзитетот во Мичиген предвидуваат дека Мичиген само ќе ги поврати 80% од позициите што ги изгуби од 2000 година, или околу 688,000.
Замисливо е дека државата можеби никогаш нема да ги врати назад сите.
Неколку финансиски експерти изјавија дека социоекономијата на Мичиген го неутрализира. Населението во државата станува се повеќе зачинето и Мичиген ќе бара потоп од помлади, работоспособни жители - или да се преселат во Мичиген или да останат во Мичиген по училиште - за да донесе повеќе лица во работната сила.
Поголем број на лица продолжуваат да го напуштаат Мичиген отколку да се преселат, заради пензионираните луѓе кои бараат потопла атмосфера и пониски даночни држави, исто како и искоренувањето на позициите на сините јаки за време на падот.
Оваа излезна шема е „основен застој на државната економија“, рече Дај.
И покрај фактот дека се важни две позитивни модели. Да започнеме со тоа, несреќите на населението во Мичиген во различни држави генерално се намалија, од речиси 100,000 вкупни дефицити за 10 години наназад, со далеку помалку заминувања од неодамна.
Второ, општото население на државата повторно се развива, претпоставувајќи постепено, по 10 години во кои Мичиген беше главната држава за губење на населението.
Мичиген треба да донесе нула можност за привлекување и чување на способни младински специјалисти и дипломирани студенти во државата за да и помогне на нејзината работна сила, рече Дај.
Мичиген го ценеше моќниот развој на вработувањето од 2011 година, сепак, движењето на занимања што се додаваат секоја година се намалува од таа точка наваму, како што укажуваат владините податоци. Непогрешливиот квалитет на Мичиген во просторот на самоуправувано возило не е никаква несреќа. Еве ја причината што потеклото на бизнисот со возила е исто така дом на евентуалната судбина на разноврсност.
Мотор Сити е сè уште Мотор Сити
Огромни мисли можат да се случат насекаде, но кога тие мисли имаат врска со возилата, тие на крајот напредуваат кон Мичиген. Тоа е причината што агентот за забрзување на стартување Болдер, Колорадо, Techstars, ја испрати својата програма за мобилност Techstars во Детроит во 2015 година.
„Детроит беше идеално место за да се започне вертикална програма за преносливост“, рече Лиза Сејмур, шеф на програмата за Techstars Mobility.
Не е едноставно дека огромните производители на автомобили се во Детроит, по истата смисла. Мичиген е дом на 16 уникатни фокуси на производителите на хардвер или централна команда или иновации, заедно со 60 од најдобрите 100 провајдери на автомобили. Државата тргуваше со транспортни средства со вредност од 26.3 милијарди долари во 2016 година. Покрај тоа, 76 проценти од нејзината иновативна работа поддржана од деловните активности се одвива во автомобилската област. Според Крутко, има 187 организации за разноврсност само во рок од 5 милји на Ен Арбор. Тоа е она што никогаш повеќе нема да го стори тоа како светски раководител на бизнисот со возила повеќе од еден век.
А обилноста на тестирање дестинации и основа за разноврсност
Денес, југоисточна Мичиген основана основа на индустријата за возила е зајакната со иновативни рамковни потфати. Во 2013 година, Мичиген доби една од главните држави во земјата што донесе закон за возила без возач. Универзитетот во Мичиген ги основа Мекити, единствена канцеларија за тест за преносливост во Митрополитот и М-Ер, лабораторија за тестирање на роботи. Одделот за транспорт во Мичиген планира да заврши над 350 милји од поврзаната рамка за експресен пат до 2019 година. Исто така, повеќето од доцна, 500-делот на земјиштето Американски центар за мобилност (ACM) се отвори на само 10 милји од Детроит Метрополитен Вејн Аеродром во округот.
Способноста е (и ќе биде) во Мичиген
Напорите на ACM за напредување на работната сила добиваат умеење од можноста ефикасно во Мичиген. Државата има најдобар број на механички и модерни дизајнери во нацијата - и нејзините колеџи дипломираат 6,600 дополнителни специјалисти постојано. ACM планира да продолжи со развивање на овие броеви преку работа со испитувања за да се започне нивната предност во матичните професии на рана возраст.
Здружението дополнително работи со 15-деловен схоластички конзорциум за изградба на едукативна програма со која ќе се постави возраста на работниците за разновидност во индустријата, која доаѓа и доаѓа, без оглед на тоа дали тие неодамна се надвор од средно училиште, во надеж дека ќе ја сменат професијата или се уште се во одделенска настава.
Југоисточен Мичиген е истражување на автомобили на задната улица
Развојот на преносливоста не е едноставно компонента на приватната индустрија. Навистина, истражувањето што се случува во јавните установи во Мичиген е од витално значење за да се поттикне иновацијата напред.
Без оглед на испраќањето на Меки и М-Ер, Универзитетот во Мичиген започна развој на зградата за роботика на компанијата Форд Мотор - напредна канцеларија за механика во вредност од 75 милиони американски долари, четири ката, 140,000 2019 квадратни метри планирана да се отвори во XNUMX година - каде има широк опсег од ќе се појави преглед на преносливост.
Тоа е точка за разновидност за соработка
Наречете го средно-западна привлечност или едноставно голема маркетинг-претпазливост, но можеби можеби најоснованиот ресурс во подобрувањето на иновативноста за преносливост е нејзината моментална база на автомобилската индустрија, јавните власти, работниците и научниот свет, ентузијастички трчајќи по слични цели.
Ако ја барате главната дестинација во САД за да започнете ИТ бизнис, Мичиген е местото каде што можете да дојдете. Регионот Детроит во Мичиген е всушност ИТ жариште каде секторот цвета од 2009 година и нема враќање назад од тоа време. Стапката на раст на работните места во ИТ секторот е највисока во Детроит на глобално ниво. Конвергенцијата на развојот на софтвер и производството на автомобили во Мичиген создава такво опкружување каде што напредуваат ИТ бизнисите. Секоја година, неколку дипломирани студенти по ИТ поминуваат со тоа, што резултира со создавање на високообразована и квалификувана работна сила, што, пак, им помага на странските ИТ бизниси да успеат. Покрај ова, ИТ-деловните субјекти можат да имаат лесен пристап до уникатните локални ресурси, како и поддршката на регионот. Оттука, бизнисите го избираат Мичиген за својата богата и разновидна работна сила. Дополнително, деловното пријателско опкружување со средства на глобалниот синџир на снабдување и ниските трошоци за живот обезбедуваат сопствениците на деловни активности секогаш да имаат предност во моментот на основање на ИТ бизнис во Мичиген. Покрај тоа, даночната фондација во државата Мичиген е рангирана меѓу најдобрите во целата територија на Соединетите држави каде стапката на данок на добивка е фиксирана на 6 проценти, со што се осигурува дека трошоците за вршење деловна активност во Мичиген се пониски во споредба со другите Држави во САД.
Бесплатна консултација за веб развој во Мичиген, За app development in Michigan, За развој на блокчејн во Мичиген, За software development in Michigan и за развој на веб-страница во Мичиген. Бесплатно, нула такси за консултации во 106 земји.
Нашата софтверска компанија во Мичиген за развој на софтвер, поддржува, Мичиген Веб развој, Мичиген дизајнирање веб-страница, Мичиген веб развој, Мичиген развој на е-трговија, Мичиген развој на апликации, Мичиген развој на blockchain, Мичиген дигитален маркетинг и оптимизација за Мичиген, исто така, поддршка на клиенти за Детроит развој на софтвер, Детроит Веб развој, Детроит дизајнирање веб-страница, Детроит веб развој, Детроит развој на е-трговија, Детроит развој на апликации, Детроит развој на blockchain, Детроит дигитален маркетинг, Детроит СЕО
.